Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «تین نیوز»
2024-05-05@00:57:08 GMT

◄ کلانشهری در آمریکا با متروی متروکه

تاریخ انتشار: ۲۷ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۹۹۴۸۶

◄ کلانشهری در آمریکا با متروی متروکه

تین نیوز

به علت اقتصادی نبودن، متروی سینسیناتی تنها با داشتن یک خط فعال برای همیشه متروکه شد. این شهر قطب تولید قطعات خودرو در آمریکا به شمار می رود.

به گزارش تین نیوز، در نظر عموم مردم و همچنین بسیاری از کارشناسان حوزه حمل و نقل شهری، احداث خطوط مترو یکی از مناسب ترین و آزموده ترین شیوه های حمل و نقلی است که می توان به منظور رفع مشکلات ترافیک شهری به خصوص در کلانشهرها با جمعیت و وسعت زیاد از آن بهره برد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

تقریبا در طول دهه های متوالی اکثر مناطق شهری در اقصی نقاط جهان از جمله کشور خودمان این شیوه حمل و نقلی را سرلوحه پروژه های حمل و نقل شهری قرار داده و همچنان در حال توسعه آن نیز هستند. 

متروی متروکه سینسیناتی

اما این سوال مطرح می شود که آیا مترو در تمامی مجموعه های شهری سیستمی اقتصادی و به صرفه است؟ به نظر می رسد که این طور نباشد و مناطقی در جهان هستند که علی رغم اهمیت اقتصادی مجموعه شهری مربوطه در اقتصاد کلان مملکت، همچنان احداث خطوط مترو توجیه پذیر نباشند.

مجموعه شهری سینسیناتی آمریکا با جمعیت تقریبی 2.3 میلیون نفری در جنوب ایالت اوهایو و در مرز با ایالت کنتاکی قرار دارد.

مرکز شهر سینسیناتی

این شهر یکی از مراکز اصلی تولید قطعات خودرو در آمریکا بوده و فرودگاه بین المللی سینسیناتی _ کنتاکی شمالی نیز یکی از بزرگترین فرودگاه های باری در آمریکای شمالی به حساب می آید. با این وجود، متروی این شهر ده ها سال است که فعالیتی نداشته و بخش هایی از آن برای جلوگیری از ورود افراد بزهکار با خاک پر شده است.

ساخت متروی سینسیناتی در دهه 1920 و پس از انفجار جمعیت آمریکا ما بین دو جنگ جهانی به سبب مهاجرت گسترده مردم از سرتاسر اروپا آغاز شد. اما طولی نکشید که فعالیت تنها خط متروی سینسیناتی (در گویش عامه سینسی) متوقف شده و تا امروز نیز این شهر فاقد شبکه حمل و نقل زیرزمینی است.

ایده احداث حمل و نقل سریع زیرزمینی با توجه به ترافیک محدوده مرکز تجاری شهر (در جوار رودخانه اوهایو) در سال های ابتدایی قرن 20 میلادی شکل گرفت. بودجه ابتدایی پروژه متروی سینسیناتی 6 میلیون دلار تعیین شد، اما وقوع جنگ جهانی اول و تورم سنگین پس از پایان جنگ، هزینه اجرایی پروژه را دو برابر افزایش داد. 

دلایل سود ده نبودن متروی سینسیناتی پراکنده رویی: هر چند که پدیده پراکنده رویی در بسیاری از شهرهای آمریکا رایج بوده و این امر سبب آن شده که حمل و نقل عمومی در اکثر کلانشهرها با مشکل مواجه شود، اما این موضوع در مجموعه شهری سینسیناتی (The Greater Cincinnati) بیشتر از سایر کلانشهرهای آمریکایی مشکل ساز شده است. تراکم بسیار پایین: علی رغم وسعت بسیار زیاد اکثر کلانشهرها در آمریکا به جز چند شهر انگشت شمار (نیویورک، لس آنجلس، هوستون و شیکاگو) اکثریت قریب به اتفاق شهرهای ایالات متحده جمعیت زیادی را در خود جای نداده اند. این پدیده سبب تراکم پایین شهرها شده و عملا احداث و توسعه خطوط مترو را فاقد توجیه اقتصادی می کند.  وابستگی به خودرو: پدیده وابستگی به خودرو (Car Dependency) امری رایج در میان میلیون ها شهروند آمریکایی است. به گونه ای که در اکثر مناطق شهری ایالات متحده، نداشتن خودرو در نظر شهروندان به مثابه رویارویی با مشکلات و مشقت های فراوان در زندگی شهری قلمداد می شود. این قضیه تا آنجا پیش می رود که چند سال پیش که شهرداری یکی از کلانشهرهای آمریکایی قصد برچیدن بخشی از شبکه بزرگراهی را داشتند، نظر سنجی ها نشان دادند که قاطبه مردم از بابت نبودن بزرگراه برای تسهیل در حمل و نقل شخصی (رانندگی با خودروی شخصی) ابراز نگرانی کرده اند. آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: خطوط مترو قطعات خودرو حمل و نقل شهری قطعات خودرو حمل و نقل سریع آمریکای شمالی خطوط مترو ایالت اوهایو سینسیناتی آمریکا مجموعه های شهری حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۹۹۴۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

یک دزدی ١٠ میلیاردی از متروی تهران | سارقان چه چیزهایی از مترو می‌دزدند؟

به گزارش همشهری آنلاین، سرهنگ لک، فرمانده یگان حفاظت مترو تهران و حومه با اشاره به تشدید اقدامات پیشگیرانه و گشت‌های انتظامی در خطوط و ایستگاه‌های مترو، اظهار کرد: از گذشته شاهد سرقت کابل از ایستگاه‌ها و خطوط متروی تهران و حومه بودیم که با نصب تجهیزات مراقبتی جدید و هوشیاری عوامل انتظامی و یگان حفاظت شرکت بهره‌برداری مترو تهران، موفق به دستگیری سارقان شدیم.

فرمانده یگان حفاظت مترو با بیان اینکه سارقان به ۱۵ فقره سرقت در خطوط مختلف مترو اعتراف کردند تصریح کرد: این سارقان سابقه‌دار و تحت تعقیب پایگاه دوم پلیس آگاهی تهران بزرگ بودند که پس از اخذ دستور قضائی جهت ادامه تحقیقات در اختیار عوامل پایگاه ۱۰ پلیس آگاهی تهران بزرگ قرار گرفتند.

سرهنگ لک افزود: طبق برآوردهای صورت گرفته، ارزش تقریبی این کابل‌ها ۱۰ میلیارد تومان تخمین زده شده است.

او توضیح داد: با توجه به مجهز شدن خطوط و اماکن مترو به سیستم‌های مراقبتی و تشدید اقدامات انتظاماتی، شاهد کاهش قابل ملاحظه سرقت از تجهیزات متروی تهران هستیم.

کد خبر 849064 برچسب‌ها سارق - سرقت مترو تهران

دیگر خبرها

  • بهره‌برداری از فاز نخست خط ۲ متروی اصفهان در اولویت است/بازار «زرین» گذشته را روایت می‌کند
  • یک دزدی ١٠ میلیاردی از متروی تهران/ سارقان چه چیزهایی از مترو می‌دزدند؟
  • سرقت ۱۰ میلیارد تومانی از متروی تهران / دزدی غیرقابل باور سارقان از مترو
  • یک دزدی ١٠ میلیاردی از متروی تهران | سارقان چه چیزهایی از مترو می‌دزدند؟
  • افزایش ۲ برابری مسافران متروی اصفهان در روزهای جمعه
  • ◄ خط 4 متروی مشهد به شهرک مهرگان نمی رسد؟
  • ۷۰ درصد ازخط متروی کرج ریل گذاری شد
  • دستاوردهای متروی مشهد و اصفهان به اشتراک گذاشته می‌شود
  • هشدار شهرداری به صاحبان منازل متروکه و فرسوده
  • تعیین تکلیف ۱۰ هزار و ۶۰۰ کانتینر کالای متروکه در هرمزگان